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Temario del curso

Día 1 – Introducción al protocolo CAN

  • Descripción general del networking vehicular y el papel del CAN
  • Fundamentos del protocolo CAN
  • Formato de mensajes, arbitraje, identificadores (estándar/extendido)
  • Stuffing de bits, CRC, ACK, intermisión
  • Capas física y de enlace de datos
  • Características del bus, topología, terminación
  • Mecanismos de manejo de errores de CAN

Día 2 – Comunicación CAN en la práctica

  • Tipos de mensajes CAN: Datos, Remoto, Error, Sobrecarga
  • Configuración de sincronización de bits y velocidad del bus
  • Consideraciones sobre carga del bus y latencia
  • Introducción a protocolos de diagnóstico sobre CAN (UDS, OBD-II)

Día 3 – Introducción a CANoe

  • Descripción general de CANoe: capacidades y casos de uso
  • Configuración del proyecto: configuración, nodos de simulación
  • Creación de ventanas de traza y paneles
  • Análisis de tráfico mediante filtrado y registro
  • Bloques de simulación y configuración

Día 4 – CANoe avanzado y programación CAPL

  • Introducción a CAPL (Communication Access Programming Language)
  • Estructura, sintaxis y programación basada en eventos
  • Escritura de scripts CAPL para simulación e inyección de fallas
  • Simulación de UCEs, comportamiento del gateway y diagnóstico
  • Automatización de pruebas y reportes
  • Mejores prácticas para la depuración y mantenimiento

Requerimientos

  • Comprensión básica de los protocolos de comunicación y los sistemas embebidos
  • Experiencia con pruebas o diagnóstico de software automotriz
  • Experiencia en programación C o cualquier experiencia con scripting (CAPL es similar a C)

Público objetivo

  • Ingenieros de pruebas y especialistas en validación automotriz
  • Desarrolladores de software que trabajan con UCEs basados en CAN
  • Integradores de sistemas e ingenieros involucrados en pruebas de diagnóstico o simulación utilizando herramientas de Vector
 28 Horas

Número de participantes


Precio por participante

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